潔凈無塵車間裝修布局與設(shè)計標準
一、無塵車間平面布置
無塵車間通常由三個主要部分組成：潔凈區(qū)、準潔凈區(qū)以及輔助區(qū)。無塵車間平面布置可采用如下方法:
1.外廊環(huán)繞式結(jié)構(gòu)：外廊可帶窗或不帶窗，兼做游覽及安放某些器材之用，部分外廊內(nèi)設(shè)有值班供暖。外窗一定要雙層密封窗。
2.內(nèi)廊式：無塵車間位于外圍，走廊則位于里面，這類走廊潔凈度等級通常很高，即使與無塵車間同等級。
3.兩端式：潔凈區(qū)位于一側(cè)，另一側(cè)設(shè)準清潔及輔助用房。
4.核心式：為節(jié)省用地，減少管線，以潔凈區(qū)為中心，上下圍以各類輔助用房及隱蔽管道空間，該方法避免室外氣候給潔凈區(qū)帶來的沖擊，降低冷、熱能耗，有利于節(jié)能。
二、人身凈化路線
為更大限度地減少作業(yè)過程中人的活動所造成的污染，工作人員進入潔凈區(qū)前必須換上潔凈服，進行吹淋，沐浴和消毒等。這些建議被稱為“人身凈化”,簡而言之，就是“人凈”。
在人凈用房更換潔凈服的房間中，應當進行送風處理，并確保入口側(cè)以及其他房間維持正壓狀態(tài)。同時，對于廁所和淋浴設(shè)施，應維持一定程度的正壓，而廁所和淋浴設(shè)施則應維持負壓。
三、物料凈化路線
各類物品在進入潔凈區(qū)之前都要進行凈化，即“物凈”處理。材料的凈化路線和人的凈化路線應該是分離的，如材料和人只可在同一地點進入無塵車間內(nèi)，還須分門而入，材料和首先進行粗凈化處理。
對生產(chǎn)流水線不強，物料路線居中時，可以設(shè)置中間庫。如生產(chǎn)流水線較強，就使用直通式的物料路線，有的甚至要在直通路線的中間設(shè)置多次凈化和傳遞設(shè)施。系統(tǒng)設(shè)計中，物凈用房粗、精凈化階段因會吹落大量生微粒而使相對潔凈區(qū)處于負壓或零壓狀態(tài)，若污染危險性較大還應對進口方向處于負壓狀態(tài)。
四、管線組織
無塵車間內(nèi)管線十分復雜，因此這些管線都采取隱蔽組織。其隱蔽組織的具體方法如下。
1.技術(shù)夾層
（1）頂部的技術(shù)夾層。這類夾層中通常由于送，回風管截面大而被當作夾層中首要考慮對象。通常布置于夾層頂層，下面布置電氣管線。當此夾層底板能承載一定的重量后，其上就能安裝過濾器和排風設(shè)備之類。
（2）房間的技術(shù)夾層。該方法與僅有頂部夾層相比較，可降低夾層布線和高度，并可省略回風管道回到上部夾層需要技術(shù)夾道。下夾道中也可設(shè)置回風機動力設(shè)備配電之類，某一層無塵車間上夾道可兼作上層下夾道。
2.技術(shù)夾道（墻）
上、下夾層中水平管線通常會向是豎向管線過渡，這條豎向管線所處隱蔽空間就是技術(shù)夾道。技術(shù)夾道上也能擺放一些不適合無塵車間使用的配套裝置，即使是普通回風管道或者靜壓箱也能使用，有些則是安了光管型散熱器。
由于這種技術(shù)的夾道（墻）主要使用輕質(zhì)隔斷，因此在進行工藝調(diào)整時，可以輕松地作出相應的調(diào)整。
3.技術(shù)豎井
技術(shù)夾道（墻）通常不會跨越多層，但當需要跨越多層時，就會采用技術(shù)豎井，它經(jīng)常被視為建筑結(jié)構(gòu)的一個組成部分，并具有持久的特性。
因技術(shù)豎井將各層串聯(lián)在一起，為防火起見，內(nèi)部管線架設(shè)好以后，應在各層之間采用耐火限度不少于樓板的物質(zhì)圍護，大修工作應分層施工，大修門應設(shè)置防火門。
無論是技術(shù)夾層，技術(shù)夾道或技術(shù)豎井在直接同時作為風道使用時內(nèi)表面都要按照無塵車間內(nèi)表面要求進行加工。
五、機房的選址
空調(diào)機房宜設(shè)在所需送風量較大的無塵車間附近，爭取風管更短路線。但是從預防噪聲及振動的角度出發(fā)，則需要將無塵車間和機房分隔開來?？紤]到上述兩個因素。隔開方式是:
1.構(gòu)造分離方式:
（1）沉降縫采用隔開式。本實用新型使得沉降縫貫穿無塵車間和機房起到分割的效果。
（2）夾壁墻隔開式結(jié)構(gòu)。假如機房與無塵車間相鄰，那么它們并不是共享一堵墻，而是各自擁有獨立的隔墻，并在這兩堵墻之間預留了一定寬度的縫隙。
（3）輔助室采用隔開式。無塵車間和機房間設(shè)置輔助室起到緩沖的作用。
2.分散的方式:
（1）在屋面或吊頂處散布方法：目前通常是將機房布置在頂層屋面的作法，讓其與底層無塵車間保持一定距離，而在屋面下層則宜設(shè)置輔助或管理室，也可用作技術(shù)夾層。
（2）地下分散式：將機房布置在地下室內(nèi)。
3.獨立建筑方式
機房獨立設(shè)置于無塵車間建筑外，但其與無塵車間的距離以近距離為宜。機房應該注意隔振和隔音，所有地面都應該做好防水處理和排水措施。
隔振：要對振源處的風機，電機，水泵等支架和底座進行防振，即使需要也要把裝置安到混凝土板塊內(nèi)，然后再用防振材料對板塊進行支撐，板塊重量要達到裝置總重2~3倍。
隔聲：去掉系統(tǒng)上裝的消聲器，大型機房可以考慮將具有一定吸聲性能材料粘貼到墻上，應安裝隔聲門避免打開與潔凈區(qū)之間的隔墻。
六、安全撤離
由于無塵車間屬于密閉性較強的建筑物，因此它的安全疏散就成了一個十分重要而又突出的課題，這也與凈化空調(diào)系統(tǒng)的布置有著密切的關(guān)系。通常要注意以下幾個方面:
1.在每一個生產(chǎn)層的防火區(qū)或潔凈區(qū)，至少需要設(shè)置2個安全出口。只有當面積小于50m2且人員數(shù)量少于5人時，才允許僅設(shè)置一個安全出口。
2.人凈入口不應作為疏散出口。由于人凈路線多迂回曲折，煙火迷漫時，需要人迅速奔向戶外非常不容易。
3.吹淋室不可能是普通的進出通道，因為這樣的門往往是兩個聯(lián)鎖的或者是自動的，如果出了問題，很影響撤離，因此通常都會在吹淋室設(shè)置旁通的門,5人以上的工作人員一定要設(shè)置這個門。在日常工作中，當員工離開無塵車間時，他們不應該走到吹淋室，而應該選擇旁邊的通門。
4.潔凈區(qū)各個無塵車間大門，鑒于保持室內(nèi)壓力狀況之需，開啟方向應向壓力較大的室內(nèi)，因依靠壓力而將門壓在室內(nèi)，與安全疏散要求明顯對立。為兼顧平時清潔和緊急疏散兩種需求，指定清潔區(qū)與非清潔區(qū)的大門以及清潔區(qū)與戶外的大門為安全疏散門，它的打開方向都是面向疏散的，當然單獨設(shè)置安全門時也不例外。
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